TRANSPORDIAMET

Transpordiamet avaldab teadaande keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (KeHJS) § 12 lõike 1¹ punkti 2 alusel.

Transpordiamet otsustajana teatab, et on jätnud algatamata oma 28.01.2025 korraldusega nr 1.1-3/25/93 „Mõisavahe tee ja riigitee nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla km 16-18 ühendustee projekteerimine“ ehitusprojekti II etapiga kavandatavate tegevuste keskkonnamõju hindamise (KMH).

Projekti eesmärk on põhimaantee 4 Tallinn-Pärnu-Ikla tee liiklusohutuse taseme tõstmine läbi samatasandiliste ristmike arvu vähendamise ning Jälgimäe külale ohutu juurdepääsu tagamine koos Jälgimäe küla edelapoolset piirkonda ühendava kogujatee ehitusega.

KMH jäeti algatamata Ehitusseadustiku (EhS) § 38 lõike 1, § 101 lõigete 2 ja 3, majandus- ja taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1, „Keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse” (KeHJS) § 3 lõike 1 punkti 1, § 6 lõike 2 punkti 10, § 9, § 11 lõiked 2, 2(2), 2(3), 4, 8, 8(1) ja 9, § 12 lõike 1(1) punkti 2, Vabariigi Valitsuse 29.08.2005 määruse nr 224 „Tegevusvaldkondade, mille korral tuleb anda keskkonnamõju hindamise vajalikkuse eelhinnang, täpsustatud loetelu” § 13 punkti 8 ning võttes arvesse, et asjaomastel asutustel puuduvad käesoleva osas vastuväited,

Arendaja on Transpordiamet (registrikood: 70001490) , kontaktandmed: Valge 4, 11413 Tallinn, tel 620 1200, e-post [email protected].
Otsustaja on Transpordiamet (kontaktisik projekteerimise üksuse projektijuht Kaarel Ilustrumm, e-post [email protected], telefon 5557 8458).

KMH algatamata jätmise otsusega on võimalik tutvuda Transpordiameti kodulehel: https://transpordiamet.ee/keskkonnamoju-hindamise-algatamata-jatmine-moisavahe-tee-ja-riigitee-nr-4-tallinn-parnu-ikla-km-16.

Transpordiamet avaldab teadaande keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (KeHJS) § 12 lõike 1¹ punkti 2 alusel.

Transpordiamet otsustajana teatab, et on jätnud algatamata oma 27.01.2025 korraldusega nr 1.1-3/25/85 riigimaantee 24128 Kildu-Oksa-Tõramaa tee km 19,528 asuva Sandra silla (nr 640) remondi põhiprojektiga kavandatavate tegevuste keskkonnamõju hindamise (KMH).

Projekti eesmärk on projekteerida majanduslikult mõistlik lahendus silla remondiks arvestades liikluse vajadusi ja keskkonna nõudeid.

KMH jäeti algatamata Ehitusseadustiku (EhS) § 38 lõike 1, § 101 lõike 2, majandus- ja taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1, „Keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse” (KeHJS) § 3 lõike 1 punkti 1, § 6 lõike 2 punkti 10, § 9, § 11 lõiked 2, 2(2), 2(3), 4, 8, 8(1) ja 9, § 12 lõike 1(1) punkti 2, Vabariigi Valitsuse 29.08.2005 määruse nr 224 „Tegevusvaldkondade, mille korral tuleb anda keskkonnamõju hindamise vajalikkuse eelhinnang, täpsustatud loetelu” § 13 punkti 8, § 15 punkti 8 ning võttes arvesse, et asjaomastel asutustel puuduvad käesoleva osas vastuväited, alusel.

Arendaja on Transpordiamet (registrikood: 70001490) , kontaktandmed: Valge 4, 11413 Tallinn, tel 620 1200, e-post [email protected].
Otsustaja on Transpordiamet (kontaktisik lääne osakonna ehituse üksuse sillainsener Ervin Hein, e-post [email protected], telefon 5347 0008).

KMH algatamata jätmise otsusega on võimalik tutvuda Transpordiamet kodulehel: https://transpordiamet.ee/keskkonnamoju-hindamise-algatamata-jatmine-riigimaantee-24128-kildu-oksa-toramaa-tee-km-19528-asuva.

Transpordiamet avaldab teadaande keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (KeHJS) § 12 lõike 1¹ punkti 2 alusel.

Transpordiamet otsustajana teatab, et on jätnud algatamata oma 20.01.2025 korraldusega nr 1.1-3/25/84 riigitee nr 25182 Vastseliina-Meremäe-Kliima tee km 21,697 asuva Piusa silla (nr 929) ehitusprojektiga kavandatavate tegevuste keskkonnamõju hindamise (KMH).

Projekti eesmärk on olemasoleva Piusa silla asemele uue silla ehitamine.

KMH jäeti algatamata Ehitusseadustiku (EhS) § 38 lõike 1, § 101 lõike 2, majandus- ja taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1, „Keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse” (KeHJS) § 3 lõike 1 punkti 1, § 6 lõike 2 punkti 10, § 9, § 11 lõiked 2, 2(2), 2(3), 4, 8, 8(1) ja 9, § 12 lõike 1(1) punkti 2, Vabariigi Valitsuse 29.08.2005 määruse nr 224 „Tegevusvaldkondade, mille korral tuleb anda keskkonnamõju hindamise vajalikkuse eelhinnang, täpsustatud loetelu” § 13 punkti 8, § 15 punkti 8 ning võttes arvesse, et asjaomastel asutustel puuduvad käesoleva osas vastuväited, alusel.

Arendaja on Transpordiamet (registrikood: 70001490) , kontaktandmed: Valge 4, 11413 Tallinn, tel 620 1200, e-post [email protected].
Otsustaja on Transpordiamet (kontaktisik lõuna osakonna ehituse üksuse sillainsener Liivar Laks, e-post [email protected], telefon 5688 7344).

KMH algatamata jätmise otsusega on võimalik tutvuda Transpordiameti kodulehel: https://transpordiamet.ee/keskkonnamoju-hindamise-algatamata-jatmine-riigitee-nr-25182-vastseliina-meremae-kliima-tee-km.

Transpordiamet avaldab teadaande keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (KeHJS) § 12 lõike 1¹ punkti 2 alusel.

Transpordiamet otsustajana teatab, et on jätnud algatamata oma 04.03.2025 korraldusega nr 1.1-3/25/177 „Riigitee 8 Tallinn-Paldiski km 11,0-14,0 Tähetorni-Harku lõik ja Harku eritasandiline ristmik“ ehitusprojektiga kavandatavate tegevuste keskkonnamõju hindamise (KMH).

Projekti eesmärk on liiklusohutuse taseme ja sõidumugavuse tõstmine, sujuvama liikluskeskkonna loomine ning selleks vajaliku tehnilise teemaa määramine. Juuliku-Tabasalu tee väljaarendus toimub etappidena. Ehitusloa aluseks olevas ehitusprojektis on riigitee 8 Tallinn-Paldiski tee projekteeritud 2+2 sõidurajaga lahendusena ning Juuliku-Tabasalu ühendustee väljaspool Harku sõlme I etapis 1+1 sõidurajaga.

KMH jäeti algatamata Ehitusseadustiku (EhS) § 38 lõike 1, § 101 lõiked 2 ja 3, liiklusseaduse § 11 lõike 6, majandus- ja taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1, „Keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse” (KeHJS) § 3 lõike 1 punkti 1, § 6 lõike 2 punkti 10, § 9, § 11 lõiked 2, 2(2), 2(3), 4, 8, 8(1) ja 9, § 12 lõike 1(1) punkti 2, Vabariigi Valitsuse 29.08.2005 määruse nr 224 „Tegevusvaldkondade, mille korral tuleb anda keskkonnamõju hindamise vajalikkuse eelhinnang, täpsustatud loetelu” § 13 punkti 8 ning võttes arvesse, et asjaomastel asutustel puuduvad käesoleva osas vastuväited, alusel.

Arendaja on Transpordiamet (registrikood: 70001490) , kontaktandmed: Valge 4, 11413 Tallinn, tel 620 1200, e-post [email protected].
Otsustaja on Transpordiamet (kontaktisik põhja osakonna ehituse üksuse ehituse projektijuht Tauri Väli, e-post [email protected], telefon 5851 5790).

KMH algatamata jätmise otsusega on võimalik tutvuda Transpordiameti kodulehel: https://transpordiamet.ee/keskkonnamoju-hindamise-algatamata-jatmine-riigitee-8-tallinn-paldiski-km-110-140-tahetorni-harku.

Transpordiamet avaldab teadaande keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (KeHJS) § 12 lõike 1¹ punkti 2 alusel.

Transpordiamet otsustajana teatab, et on jätnud algatamata oma 21.02.2025 korraldusega nr 1.1-3/25/152 „Riigitee 15 Tallinna-Rapla-Türi tee km 26,2 Urge viadukti (BR1217) rajamine“ ehitusprojektiga kavandatavate tegevuste keskkonnamõju hindamise (KMH).

Projekti eesmärk on Rail Baltica põhitrassi ehitusega seotud 3170011 Urge teed ületava Urge viadukti ehitus.

KMH jäeti algatamata Ehitusseadustiku (EhS) § 38 lõike 1, § 101 lõike 2, majandus- ja taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1, „Keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse” (KeHJS) § 3 lõike 1 punkti 1, § 6 lõike 2 punkti 10, § 9, § 11 lõiked 2, 2(2), 2(3), 4, 8, 8(1) ja 9, § 12 lõike 1(1) punkti 2, Vabariigi Valitsuse 29.08.2005 määruse nr 224 „Tegevusvaldkondade, mille korral tuleb anda keskkonnamõju hindamise vajalikkuse eelhinnang, täpsustatud loetelu” § 13 punkti 8 ning võttes arvesse, et asjaomastel asutustel puuduvad käesoleva osas vastuväited, alusel.

Arendaja on Transpordiamet (registrikood: 70001490) , kontaktandmed: Valge 4, 11413 Tallinn, tel 620 1200, e-post [email protected].
Otsustaja on Transpordiamet (kontaktisik ida osakonna ehituse üksuse juhataja Erkki Mikenberg, e-post [email protected], telefon 528 7643).

KMH algatamata jätmise otsusega on võimalik tutvuda Transpordiameti kodulehel: https://transpordiamet.ee/keskkonnamoju-hindamise-algatamata-jatmine-riigitee-15-tallinna-rapla-turi-tee-km-262-urge-viadukti.

Transpordiamet avaldab teadaande keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (KeHJS) § 12 lõike 1¹ punkti 2 alusel.

Transpordiamet otsustajana teatab, et on jätnud algatamata 10.01.2025 korraldusega nr 1.1-3/25/36 „Riigitee nr 11 Tallinna ringtee Kanama viadukti ümberehitamine ja Rahula kogujatee projekti koostamine. Rahula kogujatee“ ehitusprojektiga kavandatavate tegevuste keskkonnamõju hindamise (KMH).

Projekti peamine eesmärk on riigitee 4 Tallinn-Pärnu-Ikla liiklusohutuse taseme tõstmine samatasandiliste ristmike likvideerimise ja olemasolevaid kõrvalmaanteid ühendava kogujatee ehitamisega. Projektiga on lahendatud riigitee 4 Tallinn-Pärnu-Ikla km 18,8-20,0 ümberehitamine, mis sisaldab km 18,81 Kanama TMP ristmiku ja km 19,85 Rahula tagasipöördekoha likvideerimist, km 19,63 Rahula ristmiku kiirusemuuteradade pikendamist ning kõrvalmaanteede 11345 Rahula-Saku tee ja 11425 Kanama-Saku tee ühendamiseks kogujatee (Rahula kogujatee) ehitamist, bussipeatuse, jalgteeühenduste, siduautode parkla ja teevalgustuse ehitamist.

KMH jäeti algatamata Ehitusseadustiku (EhS) § 38 lõike 1, § 101 lõigete 2 ja 3, majandus- ja taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1, „Keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse” (KeHJS) § 3 lõike 1 punkti 1, § 6 lõike 2 punkti 10, § 9, § 11 lõiked 2, 2(2), 2(3), 4, 8, 8(1) ja 9, § 12 lõike 1(1) punkti 2, Vabariigi Valitsuse 29.08.2005 määruse nr 224 „Tegevusvaldkondade, mille korral tuleb anda keskkonnamõju hindamise vajalikkuse eelhinnang, täpsustatud loetelu” § 13 punkti 8 ning võttes arvesse, et asjaomastel asutustel puuduvad käesoleva osas vastuväited, alusel.

Arendaja on Transpordiamet (registrikood: 70001490) , kontaktandmed: Valge 4, 11413 Tallinn, tel 620 1200, e-post [email protected].
Otsustaja on Transpordiamet (kontaktisik põhja osakonna ehituse üksuse ehituse projektijuht Lembit-Alo Kippar, e-post [email protected], telefon 509 8463).

KMH algatamata jätmise otsusega on võimalik tutvuda Transpordiameti kodulehel: https://transpordiamet.ee/keskkonnamoju-hindamise-algatamata-jatmine-riigitee-nr-11-tallinna-ringtee-kanama-viadukti-1.

Transpordiamet avaldab teadaande keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (KeHJS) § 12 lõike 1¹ punkti 2 alusel.

Transpordiamet otsustajana teatab, et on jätnud algatamata oma 10.01.2025 korraldusega nr 1.1-3/25/35 „Riigiteed nr 15 Tallinna-Rapla-Türi tee km 27,37 ületav Harakapesa viadukt“ projektiga kavandatavate tegevuste keskkonnamõju hindamise (KMH).

Projekti eesmärk on riigiteed nr 15 Tallinn-Rapla-Türi km 27,37 ületava Harakapesa viadukti ehitus.

KMH jäeti algatamata ehitusseadustiku (EhS) § 38 lõike 1, § 42 lõike 2, § 101 lõigete 2 ja 3, liiklusseaduse § 1(1) lõike 6, majandus- ja taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1, „Keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse” (KeHJS) § 3 lõike 1 punkti 1, § 6 lõike 2 punkti 10, § 9, § 11 lõiked 2, 2(2), 2(3), 4, 8, 8(1) ja 9, § 12 lõike 1(1) punkti 2 ja § 24 lõiked 1 ja 1(5), Vabariigi Valitsuse 29.08.2005 määruse nr 224 „Tegevusvaldkondade, mille korral tuleb anda keskkonnamõju hindamise vajalikkuse eelhinnang, täpsustatud loetelu” § 13 punkti 8 ning võttes arvesse, et asjaomastel asutustel puuduvad käesoleva osas vastuväited, alusel.

Arendaja on Transpordiamet (registrikood: 70001490) , kontaktandmed: Valge 4, 11413 Tallinn, tel 620 1200, e-post [email protected].
Otsustaja on Transpordiamet (kontaktisik ida osakonna ehituse üksuse juhataja Erkki Mikenberg, e-post [email protected], telefon 528 7643).

KMH algatamata jätmise otsusega on võimalik tutvuda Transpordiameti kodulehel: https://transpordiamet.ee/keskkonnamoju-hindamise-algatamata-jatmine-riigiteed-nr-15-tallinna-rapla-turi-tee-km-2737-uletav.

Transpordiamet avaldab teadaande keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (KeHJS) § 12 lõike 1¹ punkti 2 alusel.

Transpordiamet otsustajana teatab, et on jätnud algatamata oma 10.01.2025 korraldusega nr 1.1-3/25/34 riigitee nr 53 Laidu tee rekonstrueerimise põhiprojektiga kavandatavate tegevuste keskkonnamõju hindamise (KMH).

Projekti eesmärk on riigitee nr 53 Laidu tee rekonstrueerimine, mis sisaldab katendi ning muldkeha remonti. Antud projekt näeb ette rekonstrueerida olemasolevad ristmikud, mahasõidud, bussipeatused, teeületuskohad, vete äravoolusüsteemid ning liikluskorraldusvahendite asendamine, et tõsta liiklusohutuse taset, sõidumugavust ja parandada katendi kandevõimet.

KMH jäeti algatamata ehitusseadustiku (EhS) § 38 lõike 1, § 101 lõigete 2 ja 3, liiklusseaduse § 1(1) lõike 6, majandus- ja taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1, „Keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse” (KeHJS) § 3 lõike 1 punkti 1, § 6 lõike 2 punkti 10, § 9, § 11 lõiked 2, 2(2), 2(3), 4, 8, 8(1) ja 9, § 12 lõike 1(1) punkti 2, Vabariigi Valitsuse 29.08.2005 määruse nr 224 „Tegevusvaldkondade, mille korral tuleb anda keskkonnamõju hindamise vajalikkuse eelhinnang, täpsustatud loetelu” § 13 punkti 8 ning võttes arvesse, et asjaomastel asutustel puuduvad käesoleva osas vastuväited, alusel.

Arendaja on Transpordiamet (registrikood: 70001490) , kontaktandmed: Valge 4, 11413 Tallinn, tel 620 1200, e-post [email protected].
Otsustaja on Transpordiamet (kontaktisik taristu ehitamise ja korrashoiu osakonna lääne üksuse projektijuht Mihkel Petuhhov, e-post [email protected], telefon 5393 6146).

KMH algatamata jätmise otsusega on võimalik tutvuda Transpordiameti kodulehel: https://transpordiamet.ee/keskkonnamoju-hindamise-algatamata-jatmine-riigitee-nr-53-laidu-tee-rekonstrueerimise.

Transpordiamet avaldab teadaande keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (KeHJS) § 12 lõike 1¹ punkti 2 alusel.

Transpordiamet otsustajana teatab, et on jätnud algatamata oma 03.01.2025 korraldusega nr 1.1-3/25/2 riigitee 4 km 17,14-19,44 Kanama liiklussõlme ümberehitamiseks projektiga „Riigitee nr 11 Tallinna ringtee Kanama viadukti ümberehitamine ja Rahula kogujatee põhiprojekti koostamine. Kanama liiklussõlm“ kavandatavate tegevuste keskkonnamõju hindamise (KMH).

Projekti peamiseks eesmärgiks on olemasolevas Kanama liiklussõlmes ristuvate põhimaanteede 4 Tallinn-Pärnu-Ikla ja 11 Tallinna ringtee liiklusohutuse taseme tõstmine.

KMH jäeti algatamata ehitusseadustiku (EhS) § 38 lõike 1, § 101 lõigete 2 ja 3, majandus- ja taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1, „Keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse” (KeHJS) § 3 lõike 1 punkti 1, § 6 lõike 2 punkti 10, § 9, § 11 lõiked 2, 2(2), 2(3), 4, 8, 8(1) ja 9, § 12 lõike 1(1) punkti 2, Vabariigi Valitsuse 29.08.2005 määruse nr 224 „Tegevusvaldkondade, mille korral tuleb anda keskkonnamõju hindamise vajalikkuse eelhinnang, täpsustatud loetelu” § 13 punkti 8 ning võttes arvesse, et asjaomastel asutustel puuduvad käesoleva osas vastuväited, alusel.

Arendaja on Transpordiamet (registrikood: 70001490) , kontaktandmed: Valge 4, 11413 Tallinn, tel 620 1200, e-post [email protected].
Otsustaja on Transpordiamet (kontaktisik põhja osakonna ehituse üksuse ehituse projektijuht Lembit-Alo Kippar, e-post [email protected], telefon 509 8463).

KMH algatamata jätmise otsusega on võimalik tutvuda Transpordiameti kodulehel: https://transpordiamet.ee/keskkonnamoju-hindamise-algatamata-jatmine-riigitee-nr-11-tallinna-ringtee-kanama-viadukti-0.

Transpordiamet avaldab teadaande keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (KeHJS) § 12 lõike 1¹ punkti 2 alusel.

Transpordiamet otsustajana teatab, et on jätnud algatamata oma 16.12.2024 korraldusega nr 1.1-3/24/914 riigitee 3 Jõhvi-Tartu-Valga tee km 143,9-147,4 asuvale Külitse-Järiste lõigule jalgratta- ja jalgtee ehitamise põhiprojektiga kavandatavate tegevuste keskkonnamõju hindamise (KMH).

Projekti eesmärk on jalgratta- ja jalgtee rajamine Külitse–Järiste lõigule, jalakäijate ja jalgratturite liiklusohutuse taseme tõstmine ning Aiamaa ristmiku valgustamine.

KMH jäeti algatamata Ehitusseadustiku (EhS) § 38 lõike 1, § 101 lõigete 2 ja 3, majandus- ja taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1, „Keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse” (KeHJS) § 3 lõike 1 punkti 1, § 6 lõike 2 punkti 10, § 9, § 11 lõiked 2, 2(2), 2(3), 4, 8, 8(1) ja 9, § 12 lõike 1(1) punkti 2, Vabariigi Valitsuse 29.08.2005 määruse nr 224 „Tegevusvaldkondade, mille korral tuleb anda keskkonnamõju hindamise vajalikkuse eelhinnang, täpsustatud loetelu” § 13 punkti 8 ning võttes arvesse, et asjaomastel asutustel puuduvad käesoleva osas vastuväited, alusel.

Arendaja on Transpordiamet (registrikood: 70001490) , kontaktandmed: Valge 4, 11413 Tallinn, tel 620 1200, e-post [email protected].
Otsustaja on Transpordiamet (kontaktisik projekteerimise üksuse projektijuht Tiit Vunk, e-post [email protected], telefon 5918 5199).

KMH algatamata jätmise otsusega on võimalik tutvuda Transpordiameti kodulehel: https://transpordiamet.ee/keskkonnamoju-hindamise-algatamata-jatmine-riigitee-3-johvi-tartu-valga-tee-km-1439-1474-asuvale.

Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet avaldab teadaande keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (KeHJS) § 12 lõike 1¹ punkti 2 alusel.

Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet otsustajana teatab, et on jätnud algatamata oma 07.03.2025 otsusega nr 16-12/24-15083-010 Tallinnas Nõmme linnaosa piires Kangru liiklussõlme ehitusloa menetluses keskkonnamõju hindamise (KMH).

Kavandatavaks tegevuseks on Kangru liiklussõlme rajamise käigus Tallinnas Nõmme linnaosas asuva Viljandi maantee ümberehitamine, mille peamine eesmärk on liiklusohutuse suurendamine, bussipeatuste ümberehitamine ja sademevee küsimuste lahendamine.

KMH jäeti algatamata tuginedes keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (KeHJS) § 6 lõike 2 punktile 10 ja lõikele 4, § 6¹, § 9 lõikele 1, § 11 lõigetele 2², 2³, 4 ja 8, Vabariigi Valitsuse 29.08.2005 määrusele nr 224 „Tegevusvaldkondade, mille korral tuleb anda keskkonnamõju hindamise vajalikkuse eelhinnang, täpsustatud loetelu“ § 13 punktile 8 ning eelhinnangust tulenevatest järeldustele.

Arendaja on Transpordiamet (registrikood: 70001490) kontaktisik Ksenia Haavistu, e-post [email protected]
Otsustaja on Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet (kontaktisik Ene-Liis Bachmann-Bonfanti, e-post [email protected], telefon 6672061).

KMH algatamata jätmise otsusega on võimalik tutvuda TTJA dokumendiregistris aadressil https://jvis.ttja.ee/modules/dokumendiregister/ (registreerimise number 16-12/24-15083-010).

Transpordiamet avaldab teadaande keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (KeHJS) § 12 lõike 1 alusel.

Transpordiamet otsustajana teatab, et on algatanud keskkonnakorralduse üksuse juhataja 07.03.2025 otsusega nr 1.1-2/25/46 keskkonnamõju hindamise riigitee 23136 Pringi Restu tee km 9,159 asuva Restu silla eelprojektiga kavandatavatele tegevustele.

Projekti eesmärgiks on riigitee nr 23136 Pringi Restu km 9,159 asuva Restu silla (paisu) nr 1008
asemele uue silla eelprojekti koostamine üle Väike Emajõe, olemasoleva tänapäevastele
koormustele mittevastava rajatise lammutamine ning tehniliselt vajaliku teemaa määramine.

KMH algatati tuginedes KeHJS § 3 lõike 1 punktile 2, § 11 lõikele 8 , § 12 lõikele 1, § 26 prim , § 29, ehitusseadustiku § 2 lõikele 6, KeÜS § 46 lõikele 1 ning Transpordiameti taristu
haldamise teenistuse direktori 22.07.2021 korralduse nr 1.1 3/21/322 punktile 1.1.


Käimasolevasse menetlusse ei liideta teisi KMH menetlusi.
Keskkonnauuringute vajadus selgitada KMH programmi koostamise käigus.

Arendaja on Transpordiamet (registrikood: 70001490) Kontaktisikuks eelprojekti puudutavates küsimustes on Transpordiameti lõuna osakonna ehituse üksuse sillainsener Liivar Laks (e-post [email protected], tel 5688 7344).
Otsustaja on Transpordiamet (kontaktisik on keskkonnakorralduse üksuse peaspetsialist Kristi Olt, e-post [email protected], telefon 520 8169).

KMH algatamise otsusega on võimalik tutvuda Transpordiameti kodulehel aadressil www.transpordiamet.ee (rubriik „Teehoid ja liikluskorraldus“ - „Keskkond“ - „Keskkonnamõju hindamise teated“), otselink https://transpordiamet.ee/transpordiamet-algatanud-keskkonnamoju-hindamise-riigitee-23136-pringi-restu-tee-km-9159-asuva

Transpordiamet avaldab teadaande keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (KeHJS) § 12 lõike 1¹ punkti 2 alusel.

Transpordiamet otsustajana teatab, et on jätnud algatamata oma 31.03.2025 korraldusega nr 1.1-3/25/219 riigitee nr 23198 Ala-Taagepera-Raiksilla tee km 2,69-2,84 asuva lõigu rekonstrueerimise ja km 2,753 asuva Mõisa silla ehituse ehitusprojektiga kavandatavate tegevuste keskkonnamõju hindamise (KMH).

Projekti eesmärk on riigitee 23198 Ala-Taagepera-Raiksilla tee km 2,753 asuva olemasoleva Mõisa silla asemele uus silla rajamine ja km 2,69-2,84 asuva lõigu rekonstrueerimine, sh km 2,813 asuva Pilpa silla remont.

KMH jäeti algatamata KMH jäeti algatamata Ehitusseadustiku (EhS) § 38 lõike 1, § 101 lõike 2, majandus- ja taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1, „Keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse” (KeHJS) § 3 lõike 1 punkti 1, § 6 lõike 2 punkti 10, § 9, § 11 lõiked 2, 2(2), 2(3), 4, 8, 8(1) ja 9, § 12 lõike 1(1) punkti 2, Vabariigi Valitsuse 29.08.2005 määruse nr 224 „Tegevusvaldkondade, mille korral tuleb anda keskkonnamõju hindamise vajalikkuse eelhinnang, täpsustatud loetelu” § 13 punkti 8 ning võttes arvesse, et asjaomastel asutustel puuduvad käesoleva osas vastuväited, alusel.

Arendaja on Transpordiamet (registrikood: 70001490) , kontaktandmed: Valge 4, 11413 Tallinn, tel 620 1200, e-post [email protected].
Otsustaja on Transpordiamet (kontaktisik lõuna osakonna ehituse üksuse sillainsener Liivar Laks, e-post [email protected], telefon 5688 7344).

KMH algatamata jätmise otsusega on võimalik tutvuda Transpordiameti kodulehel: https://transpordiamet.ee/keskkonnamoju-hindamise-algatamata-jatmine-riigitee-nr-23198-ala-taagepera-raiksilla-km-269-284.

Transpordiamet avaldab teadaande keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (KeHJS) § 21 ja § 16 lõike 2 punkti 1 alusel.

Transpordiamet teatab riigitee 4 (E67) Tallinn–Pärnu–Ikla km 41,9-62,3 Kernu–Päädeva lõigu eelprojektiga kavandatavate tegevuste keskkonnamõju hindamise (KMH) aruande avalikustamisest.

KMH on algatatud Transpordiameti 11.04.2023 otsusega nr 1.1-2/23/46.
Projekti eesmärgiks on riigitee 4 (E67) Tallinn–Pärnu–Ikla km 41,9–62,3 Kernu–Päädeva teelõigu projekteerimine 2+2 sõidurajaga maanteeks koos eritasandiliste liiklussõlmede ja teiste I klassi maantee toimimiseks vajalike teede ning rajatistega vastavalt Harju maakonnaplaneeringut täpsustavale teemaplaneeringule „Põhimaantee nr 4 (E67) Tallinn–Pärnu–Ikla (Via Baltica) trassi asukoha täpsustamine km 12,0–44,0“ (kehtestatud Harju maavanema 14. novembri 2014 korraldusega nr 2133) ning Rapla maakonnaplaneeringut täpsustavale teemaplaneeringule „Põhimaantee nr 4 (E67) Tallinn–Pärnu–Ikla (Via Baltica) trassi asukoha täpsustamine km 44,0– 92,0“ (kehtestatud Rapla maavanema 23.05.2016 korraldusega nr 1-1/16/348) (edaspidi ühiselt teemaplaneering). Samuti teemaplaneeringuga kavandatud teedevõrgu asukoha täpsustamine ja teemaa vajaduse määramine ning projektalal liikuvuse tagamine erinevatele transpordiliikidele (sh jalakäijad ja jalgratturid, ühistransport, raskeveokid, transiitliiklus, põllumajandus jms). Projekteeritav teelõik asub Harju maakonnas Saue vallas (endine Kernu vald) ja Rapla maakonnas Märjamaa vallas.

KMH osapooled:
Arendaja(d) on Transpordiamet (registrikood: 70001490) (aadress Valge 4, 11413 Tallinn, kontaktisik projekteerimise üksuse projektijuht Elle Tamm, e-post [email protected], telefon 5597 6476)
Otsustaja on Transpordiamet (kontaktisik keskkonnakorralduse üksuse peaspetsialist Deve Andreson, e-post [email protected], telefon 5863 9727)
Keskkonnamõju hindaja on Osaühing Alkranel (registrikood: 10607878) (juhtekspert ja kontaktisik Tanel Esperk, aadress: Riia tn 4, 51004, Tartu, e-post [email protected], tel 5365 6297).

KMH aruandega on võimalik eelnevalt tutvuda avaliku väljapaneku ajal 28.04.2025-28.05.2025 digitaalselt Transpordiameti kodulehel www.transpordiamet.ee (rubriik „Teehoid ja liikluskorraldus“ - „Keskkond“ - „Keskkonnamõju hindamise teated“), otselink https://transpordiamet.ee/riigitee-nr-4-e67-tallinn-parnu-ikla-km-419-623-kernu-paadeva-loigu-eelprojektiga-kavandatavate.

KMH aruande kohta ettepanekuid, vastuväiteid ja küsimusi saab esitada avaliku väljapaneku ajal arendajale/otsustajale (Transpordiamet, e-post [email protected]).

KMH aruande avalik arutelu toimub 29.05.2025 algusega kell 18:00 Varbola Rahvamajas (aadress: Varbola küla, Märjamaa vald, Raplamaa 78203).

Transpordiamet avaldab teadaande keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (KeHJS) § 12 lõike 1¹ punkti 2 alusel.

Transpordiamet otsustajana teatab, et on jätnud algatamata oma 23.04.2025 korraldusega nr 1.1-3/25/293 „Kalade rändteede avamine Viru alamvesikonnas. Osa 2. Riigitee nr 17159 Unukse-Mahu km 1,25 truubi rekonstrueerimine“ sillaehituse põhiprojektiga kavandatavate tegevuste keskkonnamõju hindamise (KMH).

Projekti eesmärk on olemasoleva riigitee 17159 km 1,25 asuva truubi asemele uue silla ehitamine ja tehniliselt vajaliku teemaa määramine.

KMH jäeti algatamata Ehitusseadustiku (EhS) § 38 lõike 1, § 101 lõike 2, majandus- ja taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1, „Keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse” (KeHJS) § 3 lõike 1 punkti 1, § 6 lõike 2 punkti 10, § 9, § 11 lõiked 2, 2(2), 2(3), 4, 8, 8(1) ja 9, § 12 lõike (1)1 punkti 2, Vabariigi Valitsuse 29.08.2005 määruse nr 224 „Tegevusvaldkondade, mille korral tuleb anda keskkonnamõju hindamise vajalikkuse eelhinnang, täpsustatud loetelu” § 13 punkti 8 ning § 15 punkti 8 ning võttes arvesse, et asjaomastel asutustel puuduvad käesoleva osas vastuväited, alusel.

Arendaja on Transpordiamet (registrikood: 70001490) , kontaktandmed: Valge 4, 11413 Tallinn, tel 620 1200, e-post [email protected].
Otsustaja on Transpordiamet (kontaktisik ida osakonna ehituse üksuse sillainsener Heiko Ojavee, e-post [email protected], telefon 5253 239).

KMH algatamata jätmise otsusega on võimalik tutvuda Transpordiameti kodulehel: https://transpordiamet.ee/keskkonnamoju-hindamise-algatamata-jatmine-kalade-randteede-avamine-viru-alamvesikonnas-osa-2.

Transpordiamet avaldab teadaande keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (KeHJS) § 12 lõike 1¹ punkti 2 alusel.

Transpordiamet otsustajana teatab, et on jätnud algatamata oma 05.05.2025 korraldusega nr 1.1-3/25/322 „Pärnu linnas asuva Sindi-Lodja silla projekteerimine ja ehitamine koos juurdepääsuteedega“ ehitusprojektiga kavandatavate tegevuste keskkonnamõju hindamise (KMH).

Projekti eesmärk on uue Sindi - Lodja silla ehitamine üle Reiu jõe, silla ehituseks vajaminevate juurdepääsuteede rajamine, sidekanalisatsiooni ümberehitus ja Keraamika tn 1 kinnistul (katastrinumber 56801:001:0244) vee- ja reoveetorustiku rajamine ehitusaegse soojakupargi/ tulevase WC tarbeks.

KMH jäeti algatamata Ehitusseadustiku (EhS) § 38 lõike 1, § 101 lõike 2, majandus- ja taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1, „Keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse” (KeHJS) § 3 lõike 1 punkti 1, § 6 lõike 2 punkti 10, § 9, § 11 lõiked 2, 2(2), 2(3), 4, 8, 8(1) ja 9, § 12 lõike (1)1 punkti 2, Vabariigi Valitsuse 29.08.2005 määruse nr 224 „Tegevusvaldkondade, mille korral tuleb anda keskkonnamõju hindamise vajalikkuse eelhinnang, täpsustatud loetelu” § 13 punkti 8 ning § 15 punkti 8 ning võttes arvesse, et asjaomastel asutustel puuduvad käesoleva osas vastuväited, alusel.

Arendaja on Transpordiamet (registrikood: 70001490) , kontaktandmed: Valge 4, 11413 Tallinn, tel 620 1200, e-post [email protected].
Otsustaja on Transpordiamet (kontaktisik lääne osakonna ehituse üksuse ehituse projektijuht Arto Juhansoo, e-post [email protected], telefon 554 6771).

KMH algatamata jätmise otsusega on võimalik tutvuda Transpordiameti kodulehel: https://transpordiamet.ee/keskkonnamoju-hindamise-algatamata-jatmine-parnu-linnas-asuva-sindi-lodja-silla-projekteerimine-ja.

Transpordiamet avaldab teadaande keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (KeHJS) § 12 lõike 1¹ punkti 2 alusel.

Transpordiamet otsustajana teatab, et on jätnud algatamata oma 15.05.2025 korraldusega nr 1.1-3/25/357 riigitee 17151 Põima-Kadrina km 8,042 asuva Päri silla rekonstrueerimise põhiprojektiga (töö nr S2403) kavandatavate tegevuste keskkonnamõju hindamise (KMH).

Projekti eesmärk on olemasoleva Päri silla rekonstrueerimine, et tõsta liiklusohutuse taset ja sõidumugavust ning määrata tehniliselt vajalik teemaa.

KMH jäeti algatamata ehitusseadustiku § 38 lõike 1, § 101 lõike 2, majandus- ja taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1, keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse § 3 lõike 1 punkti 1, § 6 lõike 2 punkti 10, § 9, § 11 lõigete 2, 22, 23, 4, 8, 81 ja 9, § 12 lõike 1¹ punkti 2, Vabariigi Valitsuse 29.08.2005 määruse nr 224 „Tegevusvaldkondade, mille korral tuleb anda keskkonnamõju hindamise vajalikkuse eelhinnang, täpsustatud loetelu” § 13 punkti 8 ning võttes arvesse, et asjaomastel asutustel puuduvad käesoleva osas vastuväited, alusel.

Arendaja on Transpordiamet (registrikood: 70001490) , kontaktandmed: Valge 4, 11413 Tallinn, tel 620 1200, e-post [email protected]
Otsustaja on Transpordiamet (kontaktisik on ida osakonna ehituse üksuse sillainsener Heiko Ojavee, e-post [email protected], telefon 525 3239).

KMH algatamata jätmise otsusega on võimalik tutvuda Transpordiameti kodulehel https://transpordiamet.ee/keskkonnamoju-hindamise-algatamata-jatmine-riigitee-17151-poima-kadrina-km-8042-asuva-pari-silla

Transpordiamet avaldab teadaande keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (KeHJS) § 12 lõike 1 alusel.

Transpordiamet otsustajana teatab, et on algatanud keskkonnakorralduse üksuse juhataja 30.05.2025 otsusega nr 1.1-2/25/90 keskkonnamõju hindamise riigitee 18178 Värska-Ulitina tee „Saatse saapa“ ümbersõidu põhiprojektiga kavandatavatele tegevustele.

Riigitee 18178 Värska-Ulitina tee „Saatse saabast“ läbiva riigitee lõigu uude asukohta projekteerimise eesmärk on luua liikluskeskkond, kus Eestis liiklevad inimesed ei peaks ühest sihtpunktist teise jõudmiseks läbima Vene Föderatsiooni territooriumi.

KMH algatati tuginedes KeHJS § 3 lõike 1 punktile 2, § 11 lõikele 8, § 12 lõikele 1, § 261, § 29, ehitusseadustiku § 2 lõikele 6, KeÜS § 46 lõikele 1 ning Transpordiameti taristu haldamise teenistuse direktori 22.07.2021 korralduse nr 1.1-3/21/322 punktile 1.1.


Käimasolevasse menetlusse ei liideta teisi KMH menetlusi.
Keskkonnauuringute vajadus selgitada KMH programmi koostamise käigus

Arendaja on Transpordiamet (registrikood: 70001490) (aadress: Valge 4, 11413 Tallinn), kontaktisikuks põhiprojekti puudutavates küsimustes on Transpordiameti projekteerimise üksuse projektijuht Anni Luht (e-post [email protected], telefon 509 0807).
Otsustaja on Transpordiamet (kontaktisik keskkonnamõju hindamise menetlust puudutavates küsimustes on keskkonnakorralduse üksuse peaspetsialist Deve Andreson, e-post [email protected], telefon 5863 9727).

KMH algatamise otsusega on võimalik tutvuda Transpordiameti kodulehel aadressil www.transpordiamet.ee (rubriik „Teehoid ja liikluskorraldus“ - „Keskkond“ - „Keskkonnamõju hindamise teated“), otselink https://transpordiamet.ee/transpordiamet-algatanud-keskkonnamoju-hindamise-riigitee-18178-varska-ulitina-tee-saatse-saapa.

Transpordiamet avaldab teadaande keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (KeHJS) § 12 lõike 1¹ punkti 2 alusel.

Transpordiamet otsustajana teatab, et on jätnud algatamata oma 19.06.2025 korraldusega nr 1.1-3/25/429 riigitee 25183 Antsla-Kanepi km 19,861 Kärgula silla remondi põhiprojektiga kavandatavate tegevuste keskkonnamõju hindamise (KMH).

Projekti eesmärk on koostada Kärgula silla remondiprojekt, arvutada uus maksimaalne kandevõime vastavalt kehtivatele nõuetele ja tagada nõuetekohane liiklusohutus.

KMH jäeti algatamata Ehitusseadustiku (EhS) § 38 lõike 1, § 101 lõiked 2 ja 3, liiklusseaduse § 1(1) lõike 6, majandus- ja taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1, „Keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse” (KeHJS) § 3 lõike 1 punkti 1, § 6 lõike 2 punkti 10, § 9, § 11 lõiked 2, 2(2), 2(3), 4, 8, 8(1) ja 9, § 12 lõike 1(1) punkti 2, Vabariigi Valitsuse 29.08.2005 määruse nr 224 „Tegevusvaldkondade, mille korral tuleb anda keskkonnamõju hindamise vajalikkuse eelhinnang, täpsustatud loetelu” § 13 punkti 8 ning võttes arvesse, et asjaomastel asutustel puuduvad käesoleva osas vastuväited, alusel.

Arendaja on Transpordiamet (registrikood: 70001490) , kontaktandmed: Valge 4, 11413 Tallinn, tel 620 1200, e-post [email protected].
Otsustaja on Transpordiamet (kontaktisik lõuna osakonna ehituse üksuse juhataja Toomas Tõnurist, e-post [email protected], telefon 5666 4671).

KMH algatamata jätmise otsusega on võimalik tutvuda Transpordiameti kodulehel: https://transpordiamet.ee/keskkonnamoju-hindamise-algatamata-jatmine-riigitee-25183-antsla-kanepi-km-19861-kargula-silla.

Transpordiamet avaldab teadaande keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (KeHJS) § 12 lõike 1¹ punkti 2 alusel.

Transpordiamet otsustajana teatab, et on jätnud algatamata oma 04.07.2025 korraldusega nr 1.1-3/25/451 riigitee 1 Tallinna-Narva tee ja riigitee 85 Liiapeksi-Loksa tee ristmiku piirkonnas liiklusohtliku koha likvideerimise põhiprojektiga kavandatavate tegevuste keskkonnamõju hindamise (KMH).

Projekti eesmärk on:
• Riigitee 1 km 51,967 asuva vasakpoolse „Loksa tee“ bussipeatuse likvideerimine olemasolevas asukohas ja bussipeatuse lahendamine suundristmiku harude vahelises alas.
• Riigiteele 85 mõlemale sõidusuunale bussipeatuste kavandamine seoses bussipeatuse asukoha muudatusega riigiteel 1.
• Riigitee 1 km 51,83 asuva Tallinn-Narva suunalise tagasipöördekoha (riigitee 3719) likvideerimine.
• Kergliiklejatele liikumisvõimaluste loomine bussipeatuste ja Viru raba parkla vahel liikumiseks.

KMH jäeti algatamata ehitusseadustiku § 38 lõike 1, § 101 lõike 2, majandus- ja taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1, keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse § 3 lõike 1 punkti 1, § 6 lõike 2 punkti 10, § 9, § 11 lõigete 2, 22, 23, 4, 8, 81 ja 9, § 12 lõike 1¹ punkti 2, Vabariigi Valitsuse 29.08.2005 määruse nr 224 „Tegevusvaldkondade, mille korral tuleb anda keskkonnamõju hindamise vajalikkuse eelhinnang, täpsustatud loetelu” § 13 punkti 8 ning võttes arvesse, et asjaomastel asutustel puuduvad käesoleva osas vastuväited, alusel.

Arendaja on Transpordiamet (registrikood: 70001490) , kontaktandmed: Valge 4, 11413 Tallinn, tel 6201200, e-post [email protected].
Otsustaja on Transpordiamet (kontaktisik on põhja osakonna ehituse üksuse ehituse projektijuht Meelis Laanpere, e-post [email protected], telefon 58856543).

KMH algatamata jätmise otsusega on võimalik tutvuda Transpordiameti kodulehel https://transpordiamet.ee/keskkonnamoju-hindamise-algatamata-jatmine-riigitee-1-tallinna-narva-tee-ja-riigitee-85-liiapeksi

Transpordiamet avaldab teadaande keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (KeHJS) § 16 lõike 2 punkti 1 alusel.

Transpordiamet teatab riigitee 23136 Pringi–Restu tee km 9,159 asuva Restu silla eelprojektiga kavandatavate tegevuste keskkonnamõju hindamise (KMH) programmi avalikustamisest.

KMH on algatatud Transpordiameti keskkonnakorralduse üksuse juhataja 07.03.2025 otsusega nr 1.1-2/25/46.
Projekti eesmärgiks on riigitee nr 23136 Pringi–Restu km 9,159 asuva Restu silla (paisu) nr 1008 asemele uue silla eelprojekti koostamine üle Väike Emajõe, olemasoleva tänapäevastele koormustele mittevastava rajatise lammutamine ning tehniliselt vajaliku teemaa määramine. Kavandatav tegevus asub Valga maakonnas Otepää vallas Restu külas.

KMH osapooled:
Arendaja(d) on Transpordiamet (registrikood: 70001490) (aadress Valge 4, 11413 Tallinn, kontaktisik eelprojekti puudutavates küsimustes on Transpordiameti lõuna osakonna ehituse üksuse juhataja Toomas Tõnurist, e-post [email protected], telefon 520 8169)
Otsustaja on Transpordiamet (kontaktisik KMH menetlust puudutavates küsimustes on keskkonnakorralduse üksuse peaspetsialist Kristi Olt, e-post [email protected], telefon 520 8169)
Keskkonnamõju hindaja on Alkranel OÜ  (juhtekspert Tanel Esperk (litsents nr KMH0157), kontaktisikuks KMH menetlust puudutavates küsimustes on keskkonnaspetsialist Elar Põldvere, aadress: Riia tn 4, 51004, Tartu, e-post [email protected], tel 528 9197).

KMH programmiga on võimalik eelnevalt tutvuda avaliku väljapaneku ajal 14.08.2025-15.09.2025 digitaalselt Transpordiameti kodulehel www.transpordiamet.ee (rubriik „Teehoid ja liikluskorraldus“ - „Keskkond“ - „Keskkonnamõju hindamise teated“) teate juures asuval lingil ja otselingil https://www.transpordiamet.ee/riigitee-23136-pringi-restu-tee-km-9159-asuva-restu-silla-eelprojektiga-kavandatavate-tegevuste

KMH programmi kohta ettepanekuid, vastuväiteid ja küsimusi saab esitada avaliku väljapaneku ajal arendajale/otsustajale (Transpordiamet, e-post [email protected]).

KMH programmi avalik arutelu toimub 18.09.2025 algusega kell 18.00 Sangaste Kultuurimajas (aadress Valga mnt 7, Sangaste alevik, Otepää vald, Valgamaa).

Transpordiamet avaldab teadaande keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (KeHJS) § 12 lõike 1¹ punkti 2 alusel.

Transpordiamet otsustajana teatab, et on jätnud algatamata oma 11.08.2025 korraldusega nr 1.1-3/25/515 riigitee 21112 Käesla-Karala-Loona km 2,605 asuva Londi silla (nr1057) projektiga kavandatavate tegevuste keskkonnamõju hindamise (KMH).

Projekti eesmärk on kõrvalmaantee nr 21112 Käesla–Karala–Loona km 2,605 asuva amortiseerunud Londi silla lammutamine ning uue silla ehitamine, et tõsta liiklusohutuse taset, sõidumugavust ja parandada silla kandevõimet.

KMH jäeti algatamata Ehitusseadustiku (EhS) § 38 lõike 1, § 101 lõike 2, majandus- ja taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1, „Keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse” (KeHJS) § 3 lõike 1 punkti 1, § 6 lõike 2 punkti 10, § 9, § 11 lõiked 2, 2(2), 2(3), 4, 8, 8(1) ja 9, § 12 lõike 1(1) punkti 2, Vabariigi Valitsuse 29.08.2005 määruse nr 224 „Tegevusvaldkondade, mille korral tuleb anda keskkonnamõju hindamise vajalikkuse eelhinnang, täpsustatud loetelu” § 13 punkti 8 ning võttes arvesse, et asjaomastel asutustel puuduvad käesoleva osas vastuväited, alusel.

Arendaja on Transpordiamet (registrikood: 70001490) , kontaktandmed: Valge 4, 11413 Tallinn, tel 620 1200, e-post [email protected].
Otsustaja on Transpordiamet (kontaktisik lääne osakonna ehituse üksuse sillainsener Ervin Hein, e-post [email protected], telefon 5347 0008).

KMH algatamata jätmise otsusega on võimalik tutvuda Transpordiameti kodulehel: https://www.transpordiamet.ee/keskkonnamoju-hindamise-algatamata-jatmine-riigitee-21112-kaesla-karala-loona-km-2605-asuva-londi.

Transpordiamet avaldab teadaande keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (KeHJS) § 16 lõike 2 punkti 1 alusel.

Transpordiamet teatab riigitee 18178 Värska-Ulitina tee „Saatse saapa“ ümbersõidu põhiprojektiga kavandatavate tegevuste keskkonnamõju hindamise (KMH) programmi avalikustamisest.

KMH on algatatud Transpordiameti keskkonnakorralduse üksuse juhataja 30.05.2025 otsusega nr 1.1-2/25/90.
Riigitee 18178 Värska-Ulitina tee „Saatse saabast“ läbiva riigitee lõigu uude asukohta projekteerimise eesmärk on luua liikluskeskkond, kus Eestis liiklevad inimesed ei peaks ühest sihtpunktist teise jõudmiseks läbima Vene Föderatsiooni territooriumi. Kavandatava tegevuse asukohaks on Võru maakond, Setomaa vald, Korela, Lutepää ja Seskini külad.

KMH osapooled:
Arendaja(d) on Transpordiamet (registrikood: 70001490) (aadress Valge 4, 11413 Tallinn, kontaktisik põhiprojekti puudutavates küsimustes on Transpordiameti projekteerimise üksuse projektijuht Anni Luht, e-post [email protected], telefon 509 0807)
Otsustaja on Transpordiamet (kontaktisik KMH menetlust puudutavates küsimustes on keskkonnakorralduse üksuse peaspetsialist Kristi Olt, e-post [email protected], telefon 520 8169)
Keskkonnamõju hindaja on Maves OÜ  (juhtekspert ja kontaktisik Karl Kupits (litsents nr KMH0105), aadress: Marja 4D, 10617 Tallinn, e-post [email protected], tel 509 3437).

KMH programmiga on võimalik eelnevalt tutvuda avaliku väljapaneku ajal 03.10.2025-24.10.2025 digitaalselt Transpordiameti kodulehel www.transpordiamet.ee (rubriik „Teehoid ja liikluskorraldus“ - „Keskkond“ - „Keskkonnamõju hindamise teated“) teate juures asuval lingil ja otselingil https://www.transpordiamet.ee/riigitee-18178-varska-ulitina-tee-saatse-saapa-umbersoidu-pohiprojektiga-kavandatavate-tegevuste.

KMH programmi kohta ettepanekuid, vastuväiteid ja küsimusi saab esitada avaliku väljapaneku ajal arendajale/otsustajale (Transpordiamet, e-post [email protected]).

KMH programmi avalik arutelu toimub 27.10.2025 algusega kell 18.00 Setomaa Kultuurikeskuses (aadress Pikk 12, Värska alevik, Setomaa vald, Võru maakond).

Transpordiamet avaldab teadaande keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (KeHJS) § 12 lõike 1¹ punkti 2 alusel.

Transpordiamet otsustajana teatab, et on jätnud algatamata oma 07.10.2025 korraldusega nr 1.1-3/25/619 riigitee 11105 Kiiu-Soodla km 0,0-0,6 uue lõigu ehitusprojektiga kavandatavate tegevuste keskkonnamõju hindamise (KMH).

Projekti eesmärk on riigitee uue lõigu kavandamine Kiiu liiklussõlme ringristmiku ja kõrvalmaantee 11260 Jõelähtme-Kemba vahele, et juhtida veokiliiklus Kiiu aleviku siseosast mööda. Projekti osaks on jalgratta- ja jalgtee lõikude kavandamine Kiiu liiklussõlme ringristmiku kõrval ja rambil. Projekti osaks on ka Lilleoru detailplaneeringus ettenähtud valgustatud jalgratta- ja jalgtee kavandamine olemasoleva Kiiu-Soodla tee ja uue projekteeritava teelõiguga külgnevalt.

KMH jäeti algatamata ehitusseadustiku § 38 lõike 1, § 101 lõike 2, majandus- ja taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1, keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse § 3 lõike 1 punkti 1, § 6 lõike 2 punkti 10, § 9, § 11 lõigete 2, 22, 23, 4, 8, 81 ja 9, § 12 lõike 1¹ punkti 2, Vabariigi Valitsuse 29.08.2005 määruse nr 224 „Tegevusvaldkondade, mille korral tuleb anda keskkonnamõju hindamise vajalikkuse eelhinnang, täpsustatud loetelu” § 13 punkti 8 ning võttes arvesse, et asjaomastel asutustel puuduvad käesoleva osas vastuväited, alusel.

Arendaja on Transpordiamet (registrikood: 70001490) , kontaktandmed: Valge 4, 11413 Tallinn, tel 6201200, e-post info@/transpordiamet.ee.
Otsustaja on Transpordiamet (kontaktisik on Transpordiameti planeerimise osakonna projekteerimise üksuse projektijuht Elle Tamm, e-post [email protected], telefon 5597 6476).

KMH algatamata jätmise otsusega on võimalik tutvuda Transpordiameti kodulehel https://transpordiamet.ee/keskkonnamoju-hindamise-algatamata-jatmine-riigitee-11105-kiiu-soodla-km-00-06-uue-loigu-rajamise

Transpordiamet avaldab teadaande keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (KeHJS) § 22 lõike 7 alusel.

Transpordiamet teatab, et on tunnistanud nõuetele vastavaks keskkonnakorralduse üksuse juhataja 09.10.2025 otsusega nr 1.1-2/25/152 riigitee 4 (E67) Tallinn–Pärnu–Ikla km 41,9–62,3 Kernu–Päädeva lõigu eelprojektiga kavandatavate tegevuste keskkonnamõju hindamise (KMH) aruande.

Projekti eesmärgiks on riigitee 4 (E67) Tallinn–Pärnu–Ikla km 41,9–62,3 Kernu–Päädeva teelõigu projekteerimine 2+2 sõidurajaga maanteeks koos eritasandiliste liiklussõlmede ja teiste I klassi maantee toimimiseks vajalike teede ning rajatistega vastavalt Harju maakonnaplaneeringut täpsustavale teemaplaneeringule „Põhimaantee nr 4 (E67) Tallinn–Pärnu–Ikla (Via Baltica) trassi asukoha täpsustamine km 12,0–44,0“ (kehtestatud Harju maavanema 14. novembri 2014 korraldusega nr 2133) ning Rapla maakonnaplaneeringut täpsustavale teemaplaneeringule „Põhimaantee nr 4 (E67) Tallinn–Pärnu–Ikla (Via Baltica) trassi asukoha täpsustamine km 44,0–92,0“ (kehtestatud Rapla maavanema 23.05.2016 korraldusega nr 1 1/16/348) (edaspidi ühiselt teemaplaneering). Samuti teemaplaneeringuga kavandatud teedevõrgu asukoha täpsustamine ja teemaa vajaduse määramine ning projektalal liikuvuse tagamine erinevatele transpordiliikidele (sh jalakäijad ja jalgratturid, ühistransport, raskeveokid, transiitliiklus, põllumajandus jms). Projekteeritav teelõik asub Harju maakonnas Saue vallas (endine Kernu vald) ja Rapla maakonnas Märjamaa vallas.

Otsustaja on Transpordiamet (kontaktisik KMH menetlust puudutavates küsimustes on keskkonnakorralduse üksuse peaspetsialist Kristi Olt, e-post [email protected], telefon 5208169).
Arendaja on Transpordiamet (registrikood: 70001490) Kontaktisikuks eelprojekti puudutavates küsimustes on Transpordiameti projekteerimise üksuse projektijuht Elle Tamm (e-post [email protected], tel 5597 4676). 
Keskkonnamõju hindaja on Osaühing Alkranel (registrikood: 10607878) (juhtekspert ja kontaktisik Tanel Esperk, aadress: Riia tn 4, 51004, Tartu, e-post [email protected], tel 5365 6297).

KMH aruande ja selle nõuetele vastavaks tunnistamise otsusega on võimalik tutvuda Transpordiameti kodulehel aadressil www.transpordiamet.ee (rubriik „Teehoid ja liikluskorraldus“ - „Keskkond“ - „Keskkonnamõju hindamise teated“), otselink https://transpordiamet.ee/riigitee-4-tallinn-parnu-ikla-e67-km-419-623-kernu-paadeva-teeloigu-eelprojektiga-kavandatavate